早的真正意義上的膜結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是1967年加拿大蒙特利爾展覽會(huì)上的德國(guó)館。1970年日本大阪萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)的美國(guó)館與富士館由于采用了膜結(jié)構(gòu)建筑，也引起了世界建筑界的轟動(dòng)。隨后的十幾年里，膜結(jié)構(gòu)建筑在美國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)迅速發(fā)展起來(lái)。
中國(guó)膜結(jié)構(gòu)網(wǎng)表示，目前全世界膜結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)企要集中在美國(guó)、日本和德國(guó)等少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)，其中大部分的生產(chǎn)企業(yè)都力具備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)這一產(chǎn)業(yè)全業(yè)務(wù)鏈模式經(jīng)營(yíng)。而作為膜結(jié)構(gòu)的主要材料，目前市場(chǎng)上主要是以是PVC膜、PVF膜、PVDF、PTFE乃至新的ETFE 膜材為主。
1.耐用：由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動(dòng)，毫發(fā)不損。
2.藝術(shù)性：除了一般雨蓬不可比擬的實(shí)用、耐用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺(jué)享受。其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無(wú)瑕，讓人眼前一亮，回味悠長(zhǎng)。
3.經(jīng)濟(jì)性：研究表明，長(zhǎng)期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)雨蓬更能真正呵護(hù)您的愛(ài)車，減緩您愛(ài)車的老化速度。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)，投入不多卻大大延長(zhǎng)您座騎的壽命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽(yáng)光下曝曬產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。

膜結(jié)構(gòu)建筑的膜面屋頂和其他屋頂材料相比不易積雪，只要有比較小的傾斜角度積雪就會(huì)自動(dòng)滑落。而且，由于膜材料的熱傳導(dǎo)率較小，如果采用融雪設(shè)備可以進(jìn)行細(xì)致的融雪操作，充分發(fā)揮加熱裝置的效果，屋頂坡度可以更小。
膜結(jié)構(gòu)中的膜材是一種具有高強(qiáng)度、柔韌性好的薄膜材料，膜結(jié)構(gòu)建筑具有耐熱性、耐氣候性、耐藥物性、高強(qiáng)度、防火等特性，因此，對(duì)抗多雪天氣，自然是不在話下了。

膜結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用
用于膜結(jié)構(gòu)建筑中的膜材是一種具有強(qiáng)度，柔韌性好的薄膜材料，是由纖維編織成織物南昌二中臺(tái)460方基材，在其基材兩面以樹(shù)脂為涂層材所加工固定而成的材料，中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，而作為涂層材使用的樹(shù)脂有聚氯乙烯樹(shù)脂（PVC）,硅酮(silicon)及聚四乙烯樹(shù)脂（PTFE），在力學(xué)上織物基材及涂層材分別具有影響下列的功能性質(zhì)。 織物基材——抗拉強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度，耐熱性，耐久性，防火性。涂 層 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。

膜材的輕質(zhì)，使得膜材有著跨度大的特點(diǎn)，可以的克服大跨度建筑所遇上的困難。并且可以設(shè)計(jì)豐富多彩的造型，使得其猶如藝術(shù)般那樣漂亮。
膜材料與其他建筑材料相比要輕的多,屋頂采用了膜材料的建筑物,具有強(qiáng)的抗震性及良好的安全性.而且,在發(fā)生災(zāi)害時(shí),采用了膜結(jié)構(gòu)的多功能設(shè)施及體育館,其無(wú)柱而明亮的大空間,可以用來(lái)作為臨時(shí)的避難場(chǎng)所、急救中心、抗災(zāi)指揮部等。
大型港、火車站、公路交通樞紐、航運(yùn)中心，小型公交車站、收費(fèi)站、輪船碼頭、加油站、天橋連廊等適合于適用索膜結(jié)構(gòu)。
正常工作內(nèi)壓是由設(shè)計(jì)人員確定的一個(gè)壓力范圍，在正常工作內(nèi)壓下，結(jié)構(gòu)在常遇荷載作用下能夠保持穩(wěn)定。正常工作壓力應(yīng)根據(jù)使用情況和進(jìn)出情況，在小工作 內(nèi)壓至大工作內(nèi)壓之間變化。在公共聚會(huì)場(chǎng)所，為保證環(huán)境的舒適度，應(yīng)適當(dāng)減小出處的風(fēng)速和作用在門上的壓力，工作內(nèi)壓不宜超過(guò)287Pa。對(duì)主要用 于倉(cāng)儲(chǔ)的場(chǎng)所，當(dāng)車輛進(jìn)出時(shí)工作內(nèi)壓值可以取大一些，以保證張拉膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
錨固體系應(yīng)根據(jù)張拉膜結(jié)構(gòu)的性質(zhì)（臨時(shí)性、辦臨時(shí)性或性）選擇。基礎(chǔ)錨固體系在拉力或浮力作用下易產(chǎn)生短期和長(zhǎng)期徐變，從而使上部張拉膜結(jié)構(gòu)體系和基礎(chǔ)錨固體系間產(chǎn)生不確定的附加荷載作用。應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)空氣支承張拉膜結(jié)構(gòu)的所有錨固構(gòu)件。
出處的門框與周邊的膜應(yīng)分別設(shè)計(jì)，以保證門框不受到張拉膜結(jié)構(gòu)變形的影響。此外門框與膜的連接，應(yīng)做到在門框結(jié)構(gòu)受荷載變形時(shí)使周邊的膜產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力。
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