我國膜結(jié)構(gòu)建筑雖然起步較晚，但是發(fā)展速度快。從1995年開始，只建造了一個面積為3300m2 的膜結(jié)構(gòu)，1997年前國內(nèi)只有少量小型和中型的膜結(jié)構(gòu)建筑;1997年上海舉辦第八屆全運會，其主體育場的看臺挑篷采用膜結(jié)構(gòu)，挑篷面積達(dá)到3.6 萬m2，可同時容納8萬名觀眾。這是我國次在大型體育場館采用膜結(jié)構(gòu)建筑的屋頂，為我國采用膜結(jié)構(gòu)建筑掀開了新的一頁，對我國膜結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展具有重大的影響。
膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中新發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內(nèi)充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。 膜結(jié)構(gòu)已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域。近年來在中國建筑 結(jié)構(gòu)中也有長足的進(jìn)展。 大阪萬國博覽會中的美國館采用了氣承式空氣 膜結(jié)構(gòu)。這個擬橢圓形、軸線尺寸為 140m×83.5m的展覽館是世界上個大跨度的 膜結(jié)構(gòu)，而且是采用了聚氯乙烯(PVC)涂層的玻璃纖維織物。作為一種真正的現(xiàn)代工程結(jié)構(gòu)，大阪萬國博覽會的展覽館標(biāo)志著 膜結(jié)構(gòu)時代的開始。自此以后， 膜結(jié)構(gòu)在世界范圍內(nèi)得到了迅猛的發(fā)展。從跨度來說,美國龐提亞克的"銀色穹頂"氣承式空氣 膜結(jié)構(gòu)的平面有234.9m×183m,開始采用聚四乙烯(PTFE)涂層的玻璃纖維織物，類似的大型體育館在北美就建了九座。從面積來說,沙特阿拉伯吉大機場候機大廳的懸掛膜結(jié)構(gòu)占地42萬m2。作為 膜結(jié)構(gòu)一種新形式，索穹頂于1988年先用在漢城的體操館與擊劍館，其后又在一些體育建筑中得到推廣。千年穹頂以其特的 膜結(jié)構(gòu)，顯示了當(dāng)今建筑技術(shù)與材料科學(xué)的發(fā)展水平。

隨著城市化的快速發(fā)展，有關(guān)城市建設(shè)和城市環(huán)境保護(hù)等的有關(guān)要求也越來越嚴(yán)苛。人們對環(huán)境保護(hù)以及城市的美化綠化等問題的關(guān)注度也在一直不斷地提高。而現(xiàn)如今許多傳統(tǒng)的停車場在空間配置問題上存在著很大的問題，往往在使用時浪費了許多本該可以節(jié)省下來的空間。這一點引起了不少企業(yè)及當(dāng)?shù)氐年P(guān)注。而爭對這一問題，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚可以針對現(xiàn)場有效的利用現(xiàn)場空間設(shè)計出停車棚方案。這種張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚，能充分有效地利用好空間，來滿足各個企業(yè)及公共停車棚的需求。
隨著如今城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，人們的生活水平的不斷提高以及生活節(jié)奏的緊湊，各類交通工具成為了人們出行的代步工具。交通工具的使用已經(jīng)融入了人們的生活當(dāng)中，許多家庭都已經(jīng)擁有了一輛或幾輛屬于自己的交通工具。然而，隨著交通工具數(shù)量的增多，人們停放交通工具的地點不能得到滿足成為了一個讓人們十分頭疼的問題，畢竟一個城市的位置空間十分有限。在這種情況下，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚具有的市場發(fā)展前景。
不僅如此，在率利用空間的同時，這種停車棚的張拉造型還十分美觀，符合現(xiàn)代人的審美觀念。這些停車棚可以在很大程度上美化城市的建設(shè)，也給了許多張拉膜結(jié)構(gòu)企業(yè)發(fā)展的新契機。現(xiàn)在很多公司企業(yè)都需要像這樣實用的停車棚，在量多的地方使用這種停車棚具有比傳統(tǒng)停車棚更加的使用優(yōu)勢。以上提及的這些無不充分說明了，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚具有的市場發(fā)展空間。
總而言之，張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚所達(dá)到的效果是如今這個空間配置緊張，空間資源緊缺的城市發(fā)展進(jìn)程中大地契合了城市發(fā)展的需求，也給城市人們的生活帶來了很大的便利，因此，這種張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚在我國具有的市場發(fā)展前景。

耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（適合保護(hù)各類車、貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞）。
6.抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。7.阻燃性：據(jù)GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，氣。8.耐溫性：在攝氏族-40.C至＋.C溫度范圍內(nèi)引起變形等品質(zhì)劣化。9.輕便性：重量輕，保證棚下人和物的安全。10.隔音性：隔音效果佳。

它還具有以下幾個特點
一、的經(jīng)濟(jì)效益膜建筑屋面重量僅為常規(guī)鋼屋面的1/30，這就降低了墻體和基礎(chǔ)的造價。同時膜建筑奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識性”和商業(yè)效應(yīng)，其價格效益比更高。
二、更短的施工周期膜工程中所有加工和制作依設(shè)計均可在工廠內(nèi)完成，在現(xiàn)場只進(jìn)行安裝作業(yè)。相比傳統(tǒng)建筑的施工周期，它幾乎要快一倍。
三、更低的能源損耗 膜材有較高的反射性及較低的光吸收低，并且熱傳導(dǎo)性較低，這大程度上阻止太陽能進(jìn)入室內(nèi)。另外，膜材的半透明性保證了適當(dāng)?shù)淖匀宦⑸涔庹彰魇覂?nèi)。
四、更大跨度的建筑空間由于自重輕，膜建筑可以不需要內(nèi)部支撐面大跨度覆蓋空間，這使人們可以列靈活、更有創(chuàng)意地設(shè)計和使用建筑空間。
膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定依賴于膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力的保持。預(yù)應(yīng)力的水平影響膜在荷載作用下的變形。如果預(yù)應(yīng)力太低，膜就會產(chǎn)生較大位移，在風(fēng)作用下發(fā)生顫振。
因為膜材在荷載的持續(xù)作用下會產(chǎn)生松弛和徐變，所以在使用期間膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力會發(fā)生變化。用于特構(gòu)的膜材性能可以通過雙軸試驗來確定，并應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力設(shè)計中。處理膜材料在使用期內(nèi)產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方法有兩種，其一是安裝時施加一個較高的初始應(yīng)力，其二是使用一段時間之后實施二次張拉。
負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計的必須預(yù)先給出施工完成后的預(yù)應(yīng)力水平，以便在結(jié)構(gòu)建成后進(jìn)行核實。而且也必須確定每隔多長時間用何種方式量測一次預(yù)應(yīng)力水平。
預(yù)應(yīng)力水平監(jiān)測既可以通過推動膜材或者感覺扣帶（小的結(jié)構(gòu)）對側(cè)向位移的抵抗力等簡單方法得到，也可以通過張力計、測壓元件或者幾何測量的方式進(jìn)行現(xiàn)場測試得到。
何時需要對結(jié)構(gòu)實施二次張拉由維護(hù)設(shè)計確定的預(yù)應(yīng)力水平?jīng)Q定。只有設(shè)計了可調(diào)節(jié)的部件（比如：索頭的花籃螺栓、支承柱的伸縮桿等）才可能實現(xiàn)二次張拉。很多結(jié)構(gòu)都被設(shè)計成使用壽命內(nèi)能夠保持預(yù)應(yīng)力。二次張拉常常不能實現(xiàn)。對于這種情況，雙軸測試和膜材裁剪的長度補償及加工制作中的容差控制都應(yīng)該予以特別重視或采用方法。
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